Of een kapitein uit praktische overwegingen om geen snelheidsovertreding te maken (3.6.6) hangt af van de specifieke omstandigheden.
De regeling 3.6.6 van de COLREGS (International Regulations for Preventing Collisions at Sea) stelt dat “elke scheepsvoerder de nodige voorzorgsmaatregelen dient te nemen om een veilige vaart te garanderen”. Dit omvat het naleven van de maximumsnelheid, maar ook het rekening houden met andere factoren zoals zicht, verkeer, en weersomstandigheden.
In praktijk kan er een aantal redenen zijn waarom een kapitein ervoor kiest om geen snelheidsovertreding te maken:
- Veiligheid: Door de maximumsnelheid te overschrijden, neemt het risico op een aanvaring toe. Dit is vooral belangrijk in gebieden met veel verkeer of slechte zichtbaarheid.
- Brandstofverbruik: Hogere snelheden leiden tot een hoger brandstofverbruik. Dit kan een aanzienlijke kostenpost zijn, vooral voor grote schepen.
- Milieu: Snelheidsovertredingen kunnen leiden tot meer luchtvervuiling en watervervuiling.
- Handhaving: Kapiteins die de regels overtreden, riskeren boetes of andere sancties.
Echter, er zijn ook situaties waarin een kapitein besluit om de maximumsnelheid te overschrijden:
- Noodsituatie: Als er een noodsituatie is, kan het nodig zijn om sneller te varen om mensenlevens te redden of schade te voorkomen.
- Tijdsdruk: Als de scheepsbemanning onder tijdsdruk staat om een bestemming te bereiken, kan de kapitein besluiten om de maximumsnelheid te overschrijden.
- Gunstige omstandigheden: In gebieden met weinig verkeer en goede zichtbaarheid kan het acceptabel zijn om de maximumsnelheid te overschrijden.
Conclusie:
De beslissing om al dan niet een snelheidsovertreding te maken is complex en hangt af van een afweging van verschillende factoren. De kapitein moet altijd de veiligheid van het schip en de bemanning in acht nemen, evenals de geldende regels en voorschriften.