De ontstekingsinrichting van een motor is een systeem dat ervoor zorgt dat de brandstof in de cilinders van de motor op het juiste moment ontbrandt. Dit wordt gedaan door een vonk te genereren die de brandstof in brand zet.
De ontstekingsinrichting bestaat uit de volgende onderdelen:
- Accu: De accu levert de stroom die nodig is om de ontstekingsspoel te voeden.
- Ontstekingsspoel: De ontstekingsspoel verhoogt de spanning van de batterij tot een hoog voltage dat nodig is om een vonk te genereren.
- Ontstekingsverdeler: De ontstekingsverdeler verdeelt de hoge spanning van de ontstekingsspoel naar de bougies.
- Bougies: De bougies genereren de vonken die de brandstof in de cilinders ontsteken.
Het ontstekingssysteem werkt als volgt:
- De accu levert stroom aan de ontstekingsspoel.
- De ontstekingsspoel verhoogt de spanning van de batterij tot een hoog voltage.
- De ontstekingsverdeler verdeelt de hoge spanning van de ontstekingsspoel naar de bougies.
- De bougies genereren vonken die de brandstof in de cilinders ontsteken.
Er zijn verschillende soorten ontstekingssystemen, maar de meest voorkomende zijn contactpuntontsteking en contactloze ontsteking.
Contactpuntontsteking is het oudste type ontstekingssysteem. Het werkt met een mechanisch contactpunt dat wordt bediend door de krukas van de motor. Wanneer het contactpunt opent, genereert de ontstekingsspoel een hoge spanning.
Contactloze ontsteking is een moderner type ontstekingssysteem dat geen mechanische contactpunten gebruikt. Het werkt met een elektronisch circuit dat wordt bediend door de krukas van de motor.
De ontstekingsinrichting is een belangrijk onderdeel van een motor. Het zorgt ervoor dat de motor efficiënt en effectief werkt.